麦道MD-11（McDonnell Douglas MD-11）是一款由麦克唐纳-道格拉斯公司生产、配置有3具发动机的宽体客机，其设计源自DC-10客机，但其机身
波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机，用来与空中客车A310竞争。767与757两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时
波音767-400即波音767-400ER，是波音767系列加大航程型（Extended-Range）的衍生机型（波音没有推出非延程型的767-400机型）。在-300型基
767-300ER的货机型，虽然767的机身阔度不足，限制了它在全货机的发展。但在1993年，美国联合包裹服务公司（UPS）还是一口气订购了30架，
波音767-300的加大航程型（Extended-Range），1986年作首次飞行，但没有航空公司订购。直至1987年，美国航空才订购了数架，并于198
波音767-200ER是波音767-200型的加大航程型，在波音767-200型的基础上增加了载油量和最大起飞重量，最大起飞重量179吨，最大燃油容
波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位，航程达15700公里（8,500海浬），预计2008年完成首飞，2009年投入使用。
波音787，又称为梦想客机（英语：Dreamliner），中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款
在2006年9月公布的KC-777是一款以B777为基础的加油机，波音表示如果美国空军需要一款比KC-767更大的加油机，那波音便会开发KC-777。KC-77
波音777F为了取代旧有的747-400F和已停产的MD-11F，于是便以航程较远的B777-200LR为基础，开发出一款波音777全货机型号B777F，采用通用电气
较迟推出的B777-300ER（Extended Range）也是属于B型市场，采用目前波音777-300ER推力最高的GE90-115B引擎，机身每边设有五道登机门，其
波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动，1994年6月12日波音777-200首飞，1995年4月19日获得美国联邦航空局和
波音777-200LR计划名称为777-100X。它的性能原本与波音747SP相似，改用推力更大和更先进的引擎，机身较短，因此省下的重量能改为装载燃料
波音767-200是波音767基本型，波音767系列最初生产的型号，1981年9月26日首飞，航程5,800至7,100公里。
波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机，用来与空中客车A310竞争。767与757是姊妹产品，两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人
主要型号： B777－200: 基本型，最初称为B777－200A或A市场型， 1994年6月12日首飞，1995年17日交付首位用户美国联合航空机型：B777-2
B777-200IGW（Increased Gross Weight）即波音777-200ER（Extended Range），属于B型市场，主要增加了油缸容量和把最大起飞重量提升至
波音777-200是波音777家族中第一个机型，属于面向A型市场（航程大约能横越美国内陆为3,900至5,200海里）开发的型号。 首架波音777-200于
波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5
波音777系列全部机型： 777-200777-200ER777-200LR777-300777-300ER777FKC-777 在开发777-200型之前，波音曾提出777-100，其机身
波音777-200ER（Extended Range），又名777-200IGW（Increased Gross Weight），属于B型市场，主要增加了油箱容量和把最大起飞重量
波音777系列全部机型： 777-200777-200ER777-200LR777-300777-300ER777FKC-777 在开发777-200型之前，波音曾提出777-100，其机身
相关机型 777-200777-200ER777-200LR777-300777-300ER777FKC-777 波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目
2013年7月27日，中国航空旅游网讯，埃弗雷特－－波音继续在首架787-9梦想飞机上取得进展，这架刚刚完成喷漆的飞机也成为了首架采用新波
