777-200 777-200ER 777-200LR 777-300 777-300ER 777F KC-777
在开发777-200型之前，波音曾提出777-100，其机身比777-200型短，航程较远，载客量达250人，但因为运营成本与777-200型相若，且与767重复而未被量产。
777-200是属于A型市场，是777家族中第一个机型，在1990年发布，每边设有四道登机门，采用普惠PW4000、奇异GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9695公里。首架波音777-200于1994年6月12日首飞，1995年4月19日取得适航证书，5月取得180分钟双发延程飞行认证后交付给首个客户联合航空。由于波音777是采用电脑立体CAD绘制技术设计，因此不需要原型机，因此所有777属于量产型，首架所生产的777-200型亦在2000年交付给国泰航空。
直至2009年9月，波音共交付了88架777-200，其中有86架仍在运营中。777-200的直接竞争对手是A330-300。
| 机型 | 777-200 |
|---|---|
| 机师数 | 2 |
| 典型座位数 | 305（3级） 400（2级） |
| 长度 | 63.7米 |
| 翼展 | 60.9米 |
| 后掠翼 | 31.64° |
| 尾翼高度 | 18.5米 |
| 座舱宽 | 5.86米 |
| 机身宽 | 6.19米 |
| 载货空间 | 5,655立方英尺（160立方米） 14 LD3 |
| 空重 | 307,000磅 （139,225公斤） |
| 最大起飞重量 | 545,000磅 （247,210公斤） |
| 巡航速率 | 0.84 马赫（每小时560英里，905 km/h，每小时490海里）35,000英尺巡航高度 |
| 最大巡航速率 | 0.89 马赫（每小时587英里，945 km/h，每小时510海里）于35,000英尺巡航高度 |
| 最大载满航距 | 3,250海里 （6,020公里） |
