Embraer-170系列，是巴西航空工业公司面向二十一世纪全新开发的新一代喷气产品，于2003年首次投入运营.该系列由四款机型组成，E170（70-80座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座），具有高效率、经济性的特点，符合人机工程学的原理，受到了客户和市场的广泛欢迎。
E-喷气系列采用了许多新式设计如双气泡形机舱、EFIS航电、美国通用电气公司的发动机等，在设计过程中采用虚拟现实辅助设计工作，是世界上第一款以虚拟现实辅助设计工作的客机。目前巴西航空工业公司接到超过1551架E-喷气系列飞机的定单，超过650架E-喷气系列飞机投入营运。累计飞行时间超过440万小时。公司在全球的E-系列机队平均每天的利用率达到7.13飞行小时，最新的签派可靠性和任务完成率分别达到99.23%和99.86%。其竞争对手为庞巴迪C系列。
主要型号：
E-喷气系列
首架ERJ-170于2001年出厂，把飞机命名为Embraer 170，以拘别以往的Embraer飞机，但业界称呼此机为E-170。
E-175
在巴西航空工业最初于1999年公布的开发计划中，这个日后被称为E-jets的支线客机家族成员只有E-170和E-190两款。E-175在2003年6月14日试飞，在2004年取得适航证，于2005年交付。
E-190
ERJ-190是170型的加长版本，采用推力更大的引擎、更强大的起落架及更大的机翼，载客量提高至98人，航程为3334公里。 ERJ-190在2004年3月12日试飞，2005年9月2日取得适航证。
E-195
195型是190型的加长版、E-195和190一样采用通用电气的CF34系列中推力最大的CF34-10E涡扇发动机。E-195的首飞是在2004年12月7日完成。E-195设有加长航程的LR型，航程增加至3334公里。
Lineage 1000
Lineage 1000是E-190的公务机版本，于2006年投产。
