波音757可被视为波音最成功的计划之一。可是，随着销售量于90年代末开始下跌，最终导致波音757于2005年停产。757-300的需求主要来自美国纽约至西欧的航线。停产后产品空缺由737-900代替。据2007年1月统计，全球目前共有1006架波音757在服役中[3]。波音757系列载客量在186-279人之间，最大航程为3100-3900海里（5900-7200公里）。
波音757的主要机型：
757-200 757-200M 757-200ER 757-200PF 757-200SF 757-300
私人及专用型号：
C-32 N757AF N756AF
| 757-200 | 757-200F | 757-300 | |
|---|---|---|---|
| 首次飞行日期 | 1982年2月19日 | 1987年8月13日 | 1998年8月2日 |
| 飞机尺寸 | |||
| 总长 | 47.32 米 | 54.41 米 | |
| 高（垂直尾翼顶端） | 13.56 米 | ||
| 机身直径 | 3.76 米 | ||
| 最大机舱宽度 | 3.54 米 | ||
| 翼展 | 38.05 米 | ||
| 机翼面积（参考） | 185.25 平方米 | ||
| 轮距 | 18.29 米 | 22.35 米 | |
| 基本运行数据 | |||
| 发动机 | 两具 劳斯莱斯RB211-535 或 普惠 PW2037 或 普惠 PW2040 或 普惠 PW2043 |
||
| 发动机推力 | 163-193 kN | ||
| 典型乘客人 | 200（2级）- 228（1级） | 0 | 243（2级）- 280（1级） |
| 续航距离 （w/最大乘客数） | 7,275 公里 | 5,834 公里 | 6,421 公里 |
| 最大巡航速度 | 0.8 马赫（每小时870公里） | ||
| 最高巡航高度 | 42,000 尺 | ||
| 设计重量 | |||
| 最大滑行重量 （Max taxi weight/kg） |
116,100 公斤 256,000 磅 |
122,930 公斤 271,000 磅 |
|
| 最大起飞重量 （Max takeoff weight/kg） |
115,650 公斤 255,000 磅 |
116,650 公斤 255,000 磅 |
122,470 公斤 270,000 镑 |
| 最大着陆重量 （Max landing weight/kg） |
95,250 公斤 210,000 磅 |
92,250 公斤 210,000 磅 |
101,600 公斤 224,050 磅 |
| 无燃油最大重量 （Max zero fuel weight/kg） |
85,300 公斤 188,000 磅 |
90,700 公斤 200,000 磅 |
95,260 公斤 210,000 磅 |
| 最大燃油容量（Max takeoff fuel payload/l） | 42,680 升 | 43,495 升 | |
| Typical operating weight empty / kg | 59,350 公斤 130,875 磅 |
51,700 公斤 114,000 磅 |
64,580 公斤 142,350 磅 |
| 最大货运容量（Bulk hold volume/m3） | 86.9 立方米 | 86.9 立方米 | 114.1 立方米 |
