MD80系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从DC9－50客机发展来的中短程客机。1977年10月开始研制，最初定名为DC9-80，属于对DC9－50的加长改进型，80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机1979年10月首次试飞，1980年8月获美国联邦航空局适航证，同年9月交付使用。1983年6月，原麦克唐纳·道格拉斯公司放弃著名的DC商用飞机商标，改称MD，这样DC9-80系列就变更为MD80系列。
与DC9－50相比，MD-80系列主要的改进是机身加长，翼展加大，采用更大推力的发动机和先进的机载设备，降低了耗油率和噪音。MD80系列客机和波音737、 A320一样，是80～90年代最畅销的中短程客机。目前已停止生产,共生产近1200架。
主要型号：
MD81：基本生产型，1980年9月开始交付使用。
MD82：改进型，安装推力更大的JT8D-217发动机，适于高温高原地区使用，正常情况下可提高商务载重和航程，1981年8月开始交付使用。
MD83：远程型，在货舱中增加两个容量各为2195升的油箱，使最大航程可达4700公里，1985年初开始交付使用。
MD87：机身缩短型，缩短5.35米，典型两级座舱布局可载客130人 ，1987年11月开始交付使用.
MD88：为符合达美航空公司的技术要求，特别研制MD88型，与MD82相似，较MD82安装更先进的座舱显示和飞行管理系统，结构上使用更多的复合材料。1988年1月开始交付使用 ，主要客户当然是达美航空公司。
| MD-81 | MD-82/-88 | MD-83 | MD-87 | MD-90-30ER | |
|---|---|---|---|---|---|
| 座位数 | 155（2级） 172（1级） |
139（2级） 130（1级） |
153（2级） 172（1级） |
||
| 最大起飞重量 | 140,000磅（64,000公斤） | 149,500磅（67,800公斤） | 160,000磅（72,600公斤） | 140,000磅（64,000公斤） | 166,000磅（70,760公斤） |
| 最大航程 | 2,900公里（1,570英里） | 3,800公里（2,050英里） | 4,600公里（2,500英里） | 4,400公里（2,400英里） | 4,425公里（2,750英里） |
| 巡航速度 | 0.8倍音速（811公里，504英哩） | ||||
| 机身长度 | 45.01米（147尺8寸） | 39.73米（130尺4寸） | 46.5米（152尺7寸） | ||
| 翼展 | 32.8米（107尺8寸） | 32.87米（107尺10寸） | |||
| 尾翼高度 | 9.05米（29尺6寸） | 9.3米（30尺5寸） | 9.4米（30尺6寸） | ||
| 发动机推力 | 2 X 8,391千牛（18,500磅） | 2 X 9,072千牛（20,000磅） | 2 X 9,525千牛（21,000磅） | 2 X 9,072千牛（20,000磅） | 2 X 11,340千牛（25,000磅） |
| 发动机型号 | 普惠JT8D-209 | 普惠JT8D-217A/C | 普惠JT8D-219 | 普惠JT8D-217C | IAE V2525-D5 |
