皮拉图斯PC-9M是瑞士皮拉图斯飞机有限公司设计的先进的军事训练飞机， 单一的发动机。主要客户为瑞士空军(SAF)，澳大利亚皇家空军(RAAF)，沙特皇家空军(RSAF)和泰国皇家空军(RTAF)。 这架飞机来自其前身皮拉图斯PC-7涡轮教练机。
1997年，克罗地亚与澳大利亚皇家空军提供三艘二手PC-9M飞机签署了一份合同。 斯洛文尼亚于1997年12月采购九架飞机。 1999年1月阿曼采购12架飞机。 2003年1月爱尔兰订购八架飞机 保加利亚在2004年收购了12架飞机。 2006年9月墨西哥是最后一个顾客，接收两架飞机。
皮拉图斯PC-9M变种
PC-9有4个变种，即PC-9 / A，-9B PC，PC-9M和山毛榉皮拉图斯PC-9Mk2。
PC-9 / A是澳大利亚版本下开发的一个小贩德哈维兰许可证。 该变种是一个为澳大利亚皇家空军的双座教练。
对PC-9B是一个目标拖曳版本的德国。 增加了两个座位的牵引飞机燃料的能力，并能飞起来，以3小时20分钟。
对PC-9M的高级版本，PC-9。 该变种拥有宽背鳍提高纵向稳定性，失速条，一个新的引擎和螺旋桨控制。 对PC-9 Mk2的是PC-9M的改进版本。 皮拉图斯和比奇的美国研制的改进型。 它被重新命名为T-6A德克萨斯人II。
一般特性
船员：一个或两个飞行员
长度：10.14米(33英尺3英寸)
翼展：10.125米(33英尺3英寸)
身高：3.26米(10英尺8英寸)
翼面积：16.29 平方公尺 (175.3平方尺)
空重：1,725 ??公斤(3,803磅)
总重量：2,350公斤(5,181磅)
最大起飞重量：3,200公斤(7,055磅)
动力装置：1× 普拉特&惠特尼加拿大PT6A -62涡轮螺旋桨发动机，857千瓦(1,149马力)持平，额定功率为708千瓦(950马力)
性能
最大速度：593公里/小时(368英里; 320千牛)
巡航速度：556公里/小时(345英里; 300千牛)，在7,620米(25000英尺)
失速速度：143公里/小时(89英里; 77千牛)EAS襟翼和齿轮，128公里/小时(80英里; 69千牛)襟翼和起落架放下
范围：1,537公里(955英里; 830海里)
耐力：4小时30分钟
实用升限：11,580米(37992英尺)
克限制：+ 7.0克至-3.5克
爬升率：20.8米/秒(4,090英尺/分钟)
起飞距离超过50英尺(15米)，在海平面上的障碍：1,280英尺(391米的)
着陆距离超过50英尺(15米)，在海平面上的障碍：2,295英尺(700米的)
