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S-76A

 
S-76A图
机型简介:
S-76A 机型:S-76A 飞机制造公司:Sikorsky 国际民航组织代码:S76 一、 S-76A 直升机概述   S-76A 是美国西科斯基公司专门为商业市场研制开发的双发动机、 12 座、单旋翼直升机,装有两台罗 · 罗 / 艾利森发动机公司研制的 250-C30S 涡轮轴发动机,此种发动机已在世界范围内广泛使用,并已被证实是一种非常成熟、可靠的发动机。 S-76A 的主要设计目的是运送人员和 / 或货物来往于海上石油钻井设施。它在世界范围内被广泛使用于政府机构和大型商业公司的 VIP 运送、海上石油支援、紧急医疗服务以及短程旅客运送等方面,所以在飞行性能、安全可靠性,以及经济效益等方面都堪称一流。   S-76A 配有成熟可靠的机载设备和多重电子导航系统,能使飞行员方便灵活地操纵飞机,也能在多种天气条件下以及白天和黑夜进行飞行作业。   本直升机具有宽敞的客舱可作运送乘客,货物,或特殊设备之用, 12 座航班式结构提供了一个平稳、安静、舒适的乘客环境。(详细结构和尺寸请参看附图)。   ·两台已在使用中被证实是非常成熟可靠的罗·罗 / 艾利森 250-C30S 发动机 , 起飞时输出功率为 650 轴马力,较大的功率余度设计,可以使 S-76A 飞机在大多数飞行状态下单发飞行,大大提高了飞机的安全性。           · S-76A 的机身用多种高强度、轻重量的复合材料制造, 这些复合材料和新的装配技术,使 S-76A 具有柔滑、高效率的外型。当前三点式起落架完全收起后, S-76A 可以很快地加速,并且可以 155 节的速度轻松地作巡航飞行。  ·具有世界领先技术水平的主旋翼系统。 主旋翼桨叶具有世界领先技术水平的空气动力学外型,从而使 S-76A 具有高效、高速、舒适的特点。  ·通过采用不需要润滑的橡胶弹性轴承, 大大改进了铰接弹性主旋翼桨毂的可靠性。  ·采用合成材料, 从而省去了尾旋翼的轴承;在主旋翼上采用了双线摆式振动吸收器,可在振动发源处使振动衰减,从而减轻了振动。 ·采用重量轻、不腐蚀的材料, 从而降低了空气动力学阻力,并且提高了高速飞行时的效率。               二、 S-76A 性能数据:  1 .机舱:  ·机组: 2 名  ·乘客座位数: 12 名(仪表飞行构型), 13 名(目视飞行构型)  ·客舱面积: 45 平方英尺( 4.18 平方米)  ·客舱体积: 204 立方英尺( 5.78 立方米)   ·行李舱体积: 38 立方英尺( 1.08 立方米)  2 .发动机   两台罗 · 罗 / 艾利森公司研制生产的 250-C30S 涡轮轴发动机,(海平面,标准大

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