湾流G200属于超中型公务机，也是目前世界上最豪华的公务机之一。作为首款新一代超级中型喷气公务机，湾流G200在1999年刚推出时便受到了全世界的广泛关注。直到目前，湾流G200仍然在同级别公务机中保持着航程最远、客舱最大，以及在综合性能和价格方面的最佳口碑。
航电系统
湾流G200的驾驶舱配备了美国罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine4航空电子系统，各种飞行数据由一块7.25英寸的液晶显示屏显示，阅读更方便，操作更简单。湾流G200提供了彩色多普勒天气雷达以及震荡探测系统、TCASII（空中交通预警及防撞系统）、EGPWS（增强型近地警告系统）与风切变检测，这些设备大大增加飞行的安全性。此外，以为减少飞行员的工作量，湾流G200还提供了可选配的自动油门系统。
客舱布局
湾流G200的座舱长7.44米，高1.90米，宽敞的座舱提供了两个生活区域，提高了空间利用率，可容纳8至10名乘客，即使身高马大的人员也可以轻松穿梭于G200舱内，而设计典雅高贵的座椅带来极致的飞行舒适感。高达150立方英尺的行李存储空间和外部行李存储区足以满足所有乘客的需求。湾流公务机特有的椭圆形窗口可充分接受自然阳光，百分之百的新鲜空气系统，为乘客营造了一个舒适自然的空中环境。
布局方面，G200为机主提供三个选项。公务8人（Executive8）布局可以乘载8名乘客，通过一前一后两组4座俱乐部式座椅组合为乘客带来最大的活动空间和行李存储空间。大众9人（Universal9）布局可以乘载9名乘客，带有面向前方的4座俱乐部式座椅组合。后座组合是一对面对面的2座座椅和一个3座的无靠背长沙发椅。经典10人（Hallmark10）布局可以乘载10名乘客。机舱前部是面向前方的4座俱乐部式座椅组合，机舱后部是4座会议座椅组合和一个无靠背的2座沙发椅。
航程性能
湾流G200最大航程达到3400海里（6297公里），最大运行时速达到0.85马赫，完全可以轻松实现跨洲飞行。两台普惠PW306型发动机提供绝对充裕的动力，而全授权数码发动机控制（FADEC）系统完美地保障了它们的高效运行。在最大起飞重量情况下，G200的起飞距离为6080英尺（1853米），而当它执行大约2500海里（4630公里）的洲际任务时，它的起飞距离仅为5000英尺（1524米），这使它能轻松使用二三线城市的中小型机场，为公务出行带来了极大的便利。
G200可以运载最多10名乘客和他们的行李到3000海里（5556公里）以外的目的地。假使你和3名乘客从纽约出发，不须任何停落便可直达伦敦。而如果中途补充一次燃油，便可以飞至亚洲，中东或南美的任何城市，想想就知道这样的旅程将会是多么令人振奋。
湾流G200性能参数
引擎 两台Pratt & Whitney Canada 306A发动机
座位数 乘客8 — 10人 ，机组2人 典型配置
最大航程 3,400海里 / 6,300公里
最大巡航速度 0.85马赫
标准巡航速度 0.80马赫 / 850 公里/小时
最大巡航高度 45,000英尺 / 13,716米
起飞距离 6,083英尺 / 1,854米
降落距离 3,280英尺 / 1,000米
内部舱长 24英尺5英寸 / 7.44米
内部舱宽 7英尺2英寸 / 2.18米
内部舱高 6英尺3英寸 / 1.91米
舱室容积 868立方英尺 / 24.6立方米
行李舱容积 150立方英尺 / 4.2立方米
外部总长 62英尺3英寸 / 18.97 米
外部总高 21英尺4英寸 / 6.5米
翼展 58英尺1英寸 / 17.7米
最大起飞重量 35,450 磅 / 16,800公斤
最大降落重量 30,000 磅 / 10,608公斤
最大零燃油重量 24,000 磅 / 10,886 公斤
最大载重 4,050 磅 / 1,837公斤
运营参考数据 单位：万元人民币
价格 14928
年管理费用 800
每飞行小时使用费用 1.06
年使用300小时总费用 1119
