米-8是前苏联米里设计局研制的中型运输直升机。由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产。米-8是一种双发、五叶单旋翼的大型直升机。1964年米-8军用型及民用型同时开始投产。
飞机简介
米-8直升机，北约绰号河马（Hippopotamus),与米-17系列一起，是苏联米里设计局设计的世界经典通用直升机，也是世界上产量最大的直升机（12500架以上），而且生产数量还在不断上升，号称直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。无论作为军用直升机还是州长的私人班机，她都游刃有余地切换着她的角色。这款性能优异的直升机，绝对是航空史上的经典，创造了世界航空史的传奇！
性能参数
尺寸 ?
旋翼直径 21.29米
尾桨直径 3.91米
机长（旋翼尾桨旋转） 25.33米
机身长（不包括尾桨） 18.17米
机身宽 2.50米
机高（包括尾桨） 5.54米
（到旋翼桨毂顶部） 4.73米
起落架横向轮距 4.51米
起落架纵向轮距 4.26米
前客舱门 ?
高 1.14米
宽 0.82米
后客舱门 ?
高 1.70米
宽 0.84米
尾部货舱门 ?
高 1.82米
宽 2.34米
客舱 ?
长 6.36米
宽 2.34米
容积 23.0立方米
面积 ?
旋翼桨盘 356平方米
尾桨桨盘 12.01平方米
平尾（总） 2平方米
重量和载荷 ?
基本空重 ?
民用型米-8T 7149千克
典型军用型 7260千克
最大有效载重 ?
内部 4000千克
外部 3000千克
携带燃油量 ?
民用米-8T标准油箱 2027千克
带2个辅助油箱 3447千克
正常起飞重量 11100千克
起飞重量 ?
28名乘客及每名乘客带15千克行李 11570千克
外挂2500千克货物 11428千克
最大起飞重量（垂直起飞） 12000千克
最大桨盘载荷 33.7千克力/平方米
性能（民用型米-8T） ?
最大平飞速度（海平面） ?
最大重量 203千米/小时
正常重量 250千米/小时
外挂2500千克货物 180千米/小时
最大巡航速度
?
最大重量 225千米/小时
正常重量 210千米/小时
实用升限
?
正常重量 4500米
最大重量 4000米
正常总重、有地效 1800米
正常总重、无地效 800米
航程
?
标准燃油、30分钟余油 570千米
带辅助燃油 985千米
发展历史
米-8在过去的40多年中，发展了多种型号，主要分为民用型、军用型、军民通用型，以及实验验证型。
民用型
米-8P：这是在V-8A的基础上研制的别型，也是米-8的基本客运型，其装有2台TV2-117A（俄文ТВ2-117A）涡轴发动机，舱内有28个乘客座椅，装有方形窗户。
米-8S：为米-8豪华客运型，可载11名旅客，其左侧装有供8人乘坐的朝前的躺椅，右侧装有2个座椅和1个转椅，并配有1张台桌，装有空地无线电电话，配有可移动风扇。其前部有乘务间，吧台，机组人员衣帽间，而其后部进口处两侧设有卫生间和乘客衣帽间，也可布置9个座椅的结构。其类似型号还有米-8”要员专机型”，由喀山飞机制造厂生产，但装饰更为豪华、先进。
米-8AT：由乌兰乌德直升机厂生产的民用运输型，装有2台TV2-117AG涡轴发动机，可选装8A-813气象雷达，DISS-32-90型多普勒雷达和A-732远程无线电导航设备。
米-8ATS：农用型，机身两侧装有化学药剂箱，“翼”形喷洒杆。
米-8MT：飞机吊车型，后部蛤壳形舱门位置处装有玻璃吊舱，供操作员乘坐。
米-8TM：在米-8T的基础上改进而成的运输型，装有气象雷达，旋翼桨毂综合系统。
远航程型：在米-8T和米-8AT基础上增加机内油箱，加挂外挂油箱，使航程增加到1100千米，转场航程达到1600千米
军用型
米-8PS：米-8的“军用要员型”，与米-8S相似，但性能更好。此型为俄总统专机，有7座，9座，11座3种座舱布局方案。
米-8TP：其军用勤务型，装有改进通信系统（R-823型无线电台、R-111无线电台），前机身和尾梁下面装有叶片式天线，座舱下面也有天线安装。
米-8TV：米-8武装型，与米-8T类似，机身两侧装有6个挂架，挂4个UV-16-57火箭发射器，可携带64枚57毫米弹径S-5火箭弹，或者挂装炸弹等武器。
米-8ZT：向前线运送燃料的型号。
米-8TK：专用照相侦查型，其前部装有AFA-42/100或AFA-A87P照相机，进行侦查、照相。类似的有米-8R。
米-8K：侦查和火炮校射型，其蛤壳货舱门后部有较大窗口，装有相机，进行火炮发射校正。
米-8AV：其布雷型。布雷时，地雷顺着舱内滑梯向下滑动，滑到蛤壳形舱门下部，将地雷送到地面。
米-8BT：扫雷型，装有拖曳式扫雷耙，可拆装。
米-8VZPU：指挥型，用于战场指挥，装有2个倒置的U形天线。
米-9：中继通信型，装有“黄鹂”中继通信设备，装有较多天线，以便延长通信距离。
米-8SMV：其电子对抗型，装有R-949干扰天线，机身两侧、起落架支柱前后都装有小型干扰设备箱，可携带32个透支型短距干扰设备，用于边境监视。
米-8PPA：为主动通信干扰和通信情报截取直升机，北约称其为Hip-K。其装有SPS-63、66、68无线电干扰设备，座舱两侧装有矩形无线罩和6根十字磁极天线所组成的天线阵列，尾梁下未安装多普勒雷，且机身下有热交换器，以便散出设备工作时产生的巨大热量。据信，此种直升机大约有30架在俄军服役，2架在捷克空军，1架在斯洛伐克空军服役。
