EC 130是欧洲直升机公司生产的丹单发涡轮轴轻型直升机，由法国和德国研制。该飞机由云雀III型直升机派生而来，但采用涵道式尾桨和更宽的座舱，该飞机于1999年6月首飞，在2001年2月的拉斯维加斯Heli Expo 01直升机展会上亮相后开始交付使用。该机型一共交付了140架。
EC130是欧直产品系列中一款全新的7-8座单发直升机。其特点为宽敞、舒适和噪音水平非常低，可满足世界各地最严格的噪音限制规章。
该机型具有非常低的外部噪音水平，比国际民航组织噪音限制值低7分贝。这些优点得益于采用了低噪音的涵道尾桨(Fenestron?)?和尾桨转速自动控制。宽敞的模块式座舱内噪音水平很低，且具有符合FAA规章的耐坠毁性座椅。
EC130采用了透博梅卡阿吕斯2B1涡轴发动机，其上安装有双通道全权数控装置(FADEC)和可在FADEC双数字通道故障时自动操控发动机的备用控制盒。该机型全面装备了符合目视飞行规则昼间飞行的标准无线电通讯和导航系统，其中包括与GPS相连的综合仪表板。EC130还具备夜间按照目视飞行规则飞行的能力。EC130维护简单经济，能够完成各类任务，包括旅游观光和乘客运输、空中执法、通用任务或紧急医疗服务。
装载载客量 1飞行员+6名乘客(标准型)
1名飞行员+7名乘客(中密度型)
伤员撤离 1名飞行员+1或 2副担架+2名医护人员
2名飞行员+1副担架+2名医护人员
货运 座舱内1名飞行员+3.7 立方米 (130.7立方英尺)
重量
最大起飞重量 2,427 公斤 5,351 磅
带外挂最大起飞重量 2,800 公斤 6,172 磅
空重(标准构型) 1,370 公斤 3,020 磅
有效载荷(标准构型) 1,051 公斤 2,316 磅
最大外挂重量 1,160 公斤 2,557 磅
标准燃油量 426 公斤 939 磅
动力装置 1 台透博梅卡阿吕斯 2B1涡轴发动机
起飞功率 632 千瓦 847 轴马力
最大重量时性能 - (国际标准大气)
最大速度(不可逾越速度) 287 公里/小时 155 节
最大巡航速度(最大连续功率) 240 公里/小时 130 节
海平面爬升率 9.1 米/秒 1,800 英尺/分钟
使用升限 5,029 米 16,500 英尺/分钟
起飞功率最大无地效悬停高度 3,265 米 10,720 英尺
推荐巡航速度下最大航程(无余油) 610 公里 330 海里
推荐巡航速度和无余油下的续航时间 3小时47分
操作限制
最大操作高度 7,010 米 23,000 英尺
最低温度 - 20°C
最高温度 国际标准大气+35°C限制为+50°C (+122°F)
