DHC-8“冲锋”8是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的双发涡桨式36座支线运输机，主要是为满足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途运输机要求而研制的。
DHC-8的方案论证工作开始于1978年。1979年末的市场调查表明，作为主要用户的美国和加拿大航空公司，都需要一种经济性相当于干线飞机的35座支线客机。于是1979年底决定上马这项计划。1980年2月决定选用普拉特·惠特尼加拿大公司的PW120涡轮螺桨发动机，并签订了购买200台发动机的合同。
基本数据：
外形尺寸：
翼展 25.91米
机长 22.25米
机高 7.49米
机翼展弦比 12.35
机翼面积 54.35米2
主轮距 7.88米
前主轮距 7.95米
螺旋桨直径 3.96米
螺旋桨离地距离 0.94米
螺旋桨和机身间距 0.76米
客舱门(前、左)：
高×宽 1.65米×0.76米
行李舱门：
高×宽 1.52米×1.27米
内部尺寸：
座舱：
长度 9.17米
最大宽度 2.49米
最大高度 1.94米
容积 45.3米3
行李舱容积 8.5米3
重量及载荷：
使用空重 10250千克
最大可用燃油(标准) 2576千克
最大商载：
载客 3810千克
载货 4240千克
最大停机坪重量 15740千克
最大起飞重量 15650千克
最大着陆重量 15375千克
最大零燃油重量 14060千克
最大翼载荷 2.82千牛/米2(287.95千克/米2)
最大功率载荷：
-102 5.25千克/千瓦(3.86公斤/马力)
-103 4.88千克/千瓦(3.59公斤/马力)
性能数据(-102，95％最大起飞重量)：
最大巡航速度：
高度4575米 491公里/小时
高度6100米 489公里/小时
失速速度(襟翼放下) 134公里/小时
海平面最大爬升率 7.9米/秒
合格审定升限 7620米
实用升限(单发) 4575米
FAR25部起飞场长(海平面、襟翼放下15°)
标准大气 940米
标准大气+15℃ 1000米
FAR着陆场长(海平面，最大着陆重量，襟翼放下35°) 908米
航程(标准燃油，仪表飞行规则余油)：
全载客量 1520公里
2720千克商载 2038公里
噪音特性(FAR36部)：
起飞噪音 81分贝
侧向噪音 86分贝
进场噪音 95分贝
