柯蒂斯C-46突击队员（Curtiss C-46 Commando）是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二战时期，它以“R5C”的型号被美国陆军航空队、美国海军和美国海军陆战队用于军事运输。它也被飞过它的人称为“鲸鱼”或“柯蒂斯灾难”、“水管工的噩梦”，特别在航空运输司令部（Air Transport Command）机组成员中，它被称为“飞行棺材”。C-46与类似的道格拉斯C-47空中火车扮演着相似的角色，但未像后者那样得到普遍的生产。在它投入生产时，它是世界上最大的双引擎飞机，也是二战开始时能投入使用的最大最重的双引擎飞机。
二战结束后，剩余C-46中的很少一部分被用于其原始设计用途——客运，大部分剩余的C-47与C-46很快占据了主要的货运市场。该机型做为二线角色为美国空军服务到1968年。然而在北极及边远地区C-46一直服役到21世纪。
基本信息:
乘员： 4
载客量： 62位乘客
长度： 76 ft 4 in（23.27 m）
翼展： 108 ft 1 in（32.9 m）
高度： 21 ft 9 in（6.63 m）
翼面积： 1,360 ft²（126.8 m²）
空重： 32,400 lb（14,700 kg）
最大起飞重量： 48,000 lb（22,000 kg）
发动机： 2×Pratt & Whitney R-2800-51 双列18缸星型发动机，每个 2,000 hp（1,500 kW）
性能:
最高速度： 269 mph （234 knots, 433 km/h）
巡航速度： 173 mph（278 km/h）
航程： 2,950 mi（2,560 nm, 4,750 km）
实用升限： 27,600 ft（8,410 m）
爬升率： 1,300 ft/min（6.6 m/s）
最大翼负荷： 35 lb/ft²（170 kg/m²）
最大马力重量比： 0.083 hp/lb（140 W/kg）
