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C-2灰狗式运输机介绍
2013-10-21 14:20:50   来源:   

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  格鲁曼C-2“灰狗式”运输机(Grumman C-2 "Greyhound")是一款美国海军使用的双引擎舰载运输机,主要用于航舰舰上运输(Carrier onboard delivery, COD)任务,提供航空母舰舰队关键的后勤支援(包括人员、货物及邮件的运输)。

开发:
  C-2灰狗式是E-2“鹰眼式”(E-2 "Hawkeye")空中预警机的衍生版本,用以取代由活塞引擎推动的C-1“商人式”(C-1 "Trader")运输机。C-2保留着E-2原有的机翼及动力装置,但拥有一个经过扩大的机身,及在机尾设有装卸坡道。首两架由E-2改装而成的原型机(美国军方编号“YC-2A”)于1964年试飞成功,并于次年起正式投产。C-2A机队曾于1973年时进行全面翻修,以延长其服役期。
  1984年,美国军方批出生产合约,以39架新型号的C-2A型运输机,取代较旧的机体。新型号机种被称为C-2A及C-2A(R),新机型外观与原有的C-2很相似,但新机型包括了许多重要的改良——主要为实质的机体改良(C-2A),或机体与航空电子系统的改良C-2A(R)(代号中的中“R”字为“Reprocured/再取得”的缩写)。所有老旧的C-2在1987年被淘汰,而最后一批新机型于1990年交付予美国军方使用。

设计:
  C-2是由两具艾利森T56型(Allison T56)涡轮螺旋桨发动机驱动。C-2A及C-2A(R)可提供有效载荷高达10,000磅(4,545公斤)。机舱随时可以容纳货物,乘客或两者兼载。更配置了能够运载伤者,充任医疗护送任务的设备。并能于短短几小时内,直接由岸上基地,紧急载运须要优先处理的货物(例如战机的喷射发动机等)至航空母舰之上。
  此外,机上还配备了运输架及载货笼系统,加上货机大型的机尾坡道、机舱大门和动力绞盘设施,让该型货机能在航空母舰上快速装卸物资。而C-2A型的开放式匝道,容许其以航空母舰作为流动基地对周遭空投物资和人员。加上其可以折叠的机翼设计和辅助动力系统(为起动和着陆,提供自给自足的电力,利便其在偏远地区运作),使C-2成为多功能的舰载运输机,这正是其他货运飞机无可比拟的地方。

 

基本信息:
乘员: 2名机师,2名机员
载客量: 26名乘员,或12名伤患
挂载重量: 10,000磅(10,000磅)
长度: 56呎10吋(17.30米)
翼展: 80呎7吋(24.60米)
高度: 15呎10½吋(4.85米)
翼面积: 700平方呎(65平方米)
空重: 33,746磅(15,310公斤)
载重: 49,394磅(22,405公斤)
可用载重: 20,608磅(9,350公斤)
最大起飞重量: 60,000磅(24,655公斤)
发动机: 2×艾利森(Allison)T56-A-425型 涡轮螺旋桨发动机,每个 4,800轴马力(3,400千瓦)

性能:
最高速度: 343海浬 (553公里/小时) at 12,000呎(3,660米)
巡航速度: 251海浬(465公里/小时)于28,700呎(8,750米)
失速速度: 82海浬(152公里/小时)引擎闲置
航程: 1,300海浬(1,496哩,2,400公里)
实用升限: 33,500呎(10,210米)
爬升率: 每分钟2,610呎(每秒钟13.3米)
翼负荷: 77.6磅/平方呎(378.9公斤/平方米)

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