BK117是原德国MBB公司（现欧洲直升机公司）和日本川崎重工业公司联合研制的双发轻型多用途直升机，主要用来执行支援近海油田、搜索和救援任务。
1974年中，原德国MBB公司和日本川崎重工业公司开始初步接触。1976年初双方组成了一个约20人的工程小组具体商讨设计要求和目标等事宜。1977年2月25日双方签订了一项协议，联合研制一种叫作BK117的8～12座多用途直升机。这项计划代替了原先两项单独的计划：原MBB公司的BK107和川崎重工业公司的KH7。
主要型别
BK117A-1
最初生产型，最大起飞重量为2850千克。
BK117A-3
该型机于1985年7月取得了日本民航局型号合格证和加拿大运输部型号合格证，同年9月10日取得美国联邦航空局型号合格证。
BK117A-4
BK117A-3的加强性能型，从1987年1月开始，改用BK117A-4编号。该型于1986年7月29日取得德国民航局型号合格证。1986年8月29日取得日本民航局型号合格证。
BK117B-1
1987年12月10日和同年12月11日，分别取得了德国民航局和美国联邦航空局型号合格证。1988年3月3日取得日本民航局型号合格证。
BK117B-1C
BK117B-1的改型，取得英国民用航空局型号合格证。基本空重1762千克。带标准油箱和辅助油箱时的航程比B-1型分别减少了20千米和30千米，带标准油箱时续航时间减少6分钟。
BK117B-2
1992年以来的生产型，装2台LTS101-750B-1发动机。1992年1月17日取得了德国民航局型号合格证，1992年12月7日取得美国联邦航空局型号合格证，1993年3月18日取得日本民航局型号合格证，1995年5月5日取得英国民用航空局型号合格证，1993年7月15日取得法国民航局型号合格证。
BK117C-1
德国型别，采用新的座舱和透博梅卡公司“阿赫耶”1C发动机。1990年4月6日首次试飞。
BK117M
由原MBB公司(现欧洲直升机公司)单独研制的多用途军用直升机。1985年在巴黎航空展览上首次展出。
