型号
空中客车起初只生产两款A340，分别为A340-200及A340-300。
经典型
被称为“经典型”的A340飞机，其组件与A330几乎完全相同。通过更小的CFM56型引擎和双排主起落架奠定“A340家族”后续的更大、更先进机型的基础。
A340-200系列
卡塔尔航空的一架空客A340-200A340-200型为-300型的缩短版。A340-200的研制于1987年正式展开，于1992年4月1日首次飞行，1993年由德国汉莎航空公司开始运营。由于较高的运营成本和较窄的使用领域，A340-200并没有取得商业上的成功。
此型号只售出28架，早已不再提供给客户选择订购。
A340-200E
空客以A340-200为基本的型号，与A340-313一样，该款机型由4具推动力分别达151千牛顿的CFM-5C4s发动机推动。同样由于过高的运营成本和极差的经济性，一直没有航空公司订购这款飞机。
A340-300系列
最初的型号，于1991年10月25日作首次飞行，并于1993年3月正式加入德国汉莎航空及法国航空提供服务。A340-300的波音同类型客机为777-200ER。由于国际石油价格自2002年起一直持续飙升，四引擎、相对耗油的A340-300型客机订单因而锐减，已于2008年7月停产。
A340-300E
经常被错误的称为A340-300X的A340-300E，是一款起飞重量更大并配有更强劲引擎的A340-300系列飞机。第一架该型号飞机于1996年4月交付给新加坡航空，不过新航目前已不再营运这款型号。
A340-300 Enhanced
2003年，空客研制出被命名为A340-300Enhanced的最新款A340-300飞机。该型号飞机于2003年起交付给瑞士国际航空和南非航空。
A340-300 Cargo
由于A340系列在客运市场上竞争力不若波音同等级之客机，导致其中古机价格低廉，货机改装公司即针对此一机型推出成本较低廉的货机改装方案。
A340-400
A340-400仅为设计稿。设计师将A340机身被拉长了70米，并将一部分货舱装上舷窗改装成新的客舱区域，位于普通客舱之下。它本是为亚洲定制的波音747SR的替代产品，但是这一设计最终没有付诸实践。
A340-500系列
泰国国际航空的一架空客A340-500A340-500是“新一代”中的超长航程型，原为全球续航距离最长的商用客机（DC-10空中加油机为目前续航距离最长的飞机），直至2006年初才被波音777-200LR Worldliner所取代。最初设计在1997年巴黎航展亮相，2002年2月11日首飞，第一架飞机2002年12月3日交付给阿联酋航空。
A340-500HGW（High Gross Weight）为一款航距达9,000海里（16,700公里）及最大起飞重量为380公吨的型号，装配有强劲的劳斯莱斯瑞达500引擎。这条航线已于2008年7月1日停运。此外翠鸟航空也定购了该款飞机。此机于波音同类型客机为2006年2月投入服务的777-200LR。
A340-600系列
空客在A340-500的基础上在一次将机身延长了7.5米，直到波音747-8首飞前都是世界上最长的客机。它与波音747的载客量相近，但拥有两倍的载货容量，而平均旅程及座位成本比波音747低。
