威海国际机场介绍
威海国际机场候机楼于2005年7月5日完成改造,正式全面投入使用。改造后的候机楼使用面积为16000平方米，外部设计美观大方、时代感强，候机楼内设施齐全、设备先进，工作流程简洁、高效，综合保障能力居全国同类机场领先地位。
整座候机楼共分八个区域：共享迎送大厅、国内出发、国内到达、国内候机隔离区、国际出发、国际到达、国际联检、国际候机隔离区，设有国内值机柜台七个，国际值机柜台四个，国内安检通道三条，国际安检通道二条。
国际、国内贵宾室各一个，国内头等舱休息室两个，国际头等舱休息室一个、母婴候机室一个、网吧两个、医务室一个、以及吸烟室、餐厅、咖啡厅、商场、手机加油站等。候机楼整体设计高峰小时旅客流量为550人次，年旅客吞吐量为60万人次。
威海国际机场为国际4D级标准，现有跑道2600米，停机坪3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700平方米以及先进的通讯导航、灯光、盲降、消防、电力、各种地面保障车辆等设施设备。航管、机务、安检、运输服务、公安、后勤等各项服务保障体系十分健全。可起降波音767、空客300及同类以下机型，机场设计客运吞吐能力为140万人次/年，其中国际客运量为50万人次/年，货运能力为5万吨/年。
2003年年底，着眼于口岸开放和国际航班保障，市委市政府决定对机场进行全面改扩建，改造工程于2005年7月全部完工。先后完成了6000平方米的国际厅装修改造和1.3万平方米的国内厅装修改造，新增建筑面积3000平方米，完成了航站楼整体外观改造。改造后的航站楼整体通透明亮，美观大方，已经成为能够代表威海特色、体现城市品位的标志性建筑，成为机场一道靓丽的风景线，极大地提升了服务条件和综合环境档次。
在市委市政府的高度重视下，机场路以及机场周边道路的综合改造也全面完成，进一步强化通行功能，使之绿化、美化、亮化。在建设改造工程中，坚持高标准设计、高水平建设，改造后的机场路已经成为一条连接市区与机场的景观大道。在进行建设改造的同时，还对机场设施设备进行了全面升级改造，引进了一批国际领先、技术先进的机场保障设备，包括登机桥、电梯以及客梯车、加油车、牵引车、除雪车、气源车、电源车、清污水车。
2004年按照民航华东局安全适用性检查要求，积极筹措资金，对机场飞行区安全设施进行了全面整改，更换了助航灯光系统，增加了飞行引导标志，整修了部分跑道、滑行道、联络道道面，更新了机场全部围栏，完成了15万延长米的道面嵌缝料的更换，全面提升了机场安全水平和飞行保障能力。
威海国际机场的发展也得到了国家有关部门的高度重视和大力支持，2004年，民航总局决定投资近3000万元在威海建设二次雷达站，同时决定投资660万元对威海国际机场空管设施进行改造，这些项目相继建成，极大地提升了威海国际机场保障能力和机场档次，威海机场基础设施条件在全国同类型机场中已处于先进行列！
威海大水泊机场出租车
威海市出租车的起步价是5元钱，行驶范围两公里；2～8公里每公里1.20元；8公里以后每公里1.80元；另外，每次搭车加收1元钱的燃油加价。同程网友情提示：打车是可以讲价钱的，约100元包一辆车。
威海大巴
【威海机场大巴】：威海国际机场→利群商厦
停靠站：【下行】威海国际机场 -- 江家寨 -- 汽车站/火车站 -- 长峰 -- 民航局 -- 威海卫大厦 -- 五交化 -- 新闻大厦 -- 利群商厦
运营时间：随航班起飞，全程行驶约一小时三十分
