香港国际机场介绍
香港国际机场位置
香港国际机场（Hong Kong International Airport）于1998年7月6日正式启用，第二条跑道于1999年5月启用。是现时香港唯一运作的民航机场。由于机场位于新界的大屿山以北赤鱲角的人工岛，因此也称为赤鱲角国际机场（Chek Lap Kok International Airport，并常被航空业界简称以CLK）。香港国际机场由香港机场管理局负责管理及运作。
香港国际机场设施
香港国际机场是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。包括二号客运大楼、机场行政大楼、新商用航空中心飞机库等多项重要设施于2007年启用；海天客运大楼的永久化工程及第二间机场酒店香港天际万豪酒店等则在2008年完成。
香港国际机场是地区转运机场，现阶段设有96个停机坪，全日24小时运作，每年可处理旅客5000万人次及货物400万公吨。现时有89家航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有约31架次不定期的客运和货运航机来往香港。
香港国际机场发展
为满足日益增加的航空交通需求，香港国际机场正不断增添新设施及建筑；随着多项扩展计划完成，香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。香港国际机场发展目标，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。2006年，香港国际机场以乘客量计是亚洲第3繁忙机场，全球排名14；以货运量是全球第二（仅次于美国孟斐斯国际机场）。以国际交通计，香港国际机场自1998年以后即成为全球第三繁忙客运机场（2006年全球排名第5，亚洲第1）；全球货运则排名第一。根据统计，2006年，乘客流量 4,445万人次，货运量 358万公吨，飞机升降班次 280,000。香港国际机场已多次获得全球最佳机场的殊荣。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场。
香港国际机场巴士
机场的巴士服务可分为五类。分别为机场巴士、对外巴士、通宵巴士、机场及东涌区内巴士服务，以及跨境巴士。
机场巴士
A10 机场（地面运输中心）- 鸭脷洲邨
A11 机场（地面运输中心）- 北角码头
A12 机场（地面运输中心）- 小西湾（蓝湾半岛）
A21 机场（地面运输中心）- 红磡车站
A22 机场（地面运输中心）- 蓝田站
A31 机场（地面运输中心）- 荃湾（愉景新城）
A33 机场（地面运输中心）- 屯门富泰
A35 梅窝? 机场（客运大楼）
A41 机场（地面运输中心）- 沙田愉翠苑
A41P 机场（地面运输中心）- 马鞍山耀安
A43 机场（地面运输中心）- 粉岭联和墟
DB02R 机场（客运大楼）- 愉景湾码头
NR334 机场 - 珀丽湾
对外巴士，大屿山或机场巴士
E11 赤鱲角 / 机场博览馆- 天后站
E21 赤鱲角 / 机场博览馆- 大角咀维港湾
E22 赤鱲角 / 机场博览馆- 蓝田北
E22A 赤鱲角 / 机场博览馆- 宝林
E22B 赤鱲角 / 机场博览馆- 宝林
E22P 赤鱲角 / 机场博览馆- 油塘
E23 机场（地面运输中心）- 彩虹
E31 东涌逸东- 荃湾愉景新城
E32 机场 / 机场博览馆- 葵芳铁路站
E33 机场（地面运输中心） - 屯门市中心
E34 机场（地面运输中心） - 天水围市中心
E34P 天水围市中心→ 机场（地面运输中心）
E34S 天水围市中心→ 机场（地面运输中心）
E41 机场 / 机场博览馆- 大埔头
E42 机场（地面运输中心） - 沙田博康
通宵巴士
N11 机场（地面运输中心） - 中环（港澳码头）
N21 机场（地面运输中心） - 尖沙咀码头
N21A 尖沙咀码头- 机场（地面运输中心）
N23 东涌站- 慈云山（北）
N26 东涌站- 油塘
N29 东涌站- 宝林
N30 东涌铁路站- 元朗（东）
N31 机场（地面运输中心）- 荃湾（愉景新城）
N42 东涌铁路站- 马鞍山耀安
N42A 东涌铁路站- 粉岭联和墟
机场及东涌区内巴士服务
S1 东涌铁路站 机场（客运大楼）／机场博览馆
S56 东涌站／东涌新发展码头 机场（客运大楼）
S64 逸东 机场（客运大楼）
跨境服务
跨境巴士服务在2003年开始运作，连接各珠三角城市。机场认可的营运商包括香港中旅汽车服务、永东直通巴士、环岛大陆通。
