V-22鱼鹰式倾转旋翼机（英语：V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油耗较低的优点。V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15，早于1980年代开始研发，于2007年开始在美国海军陆战队服役，以取代行之有年的CH-46海骑士直升机（CH-46 Sea Knight）之拯救及作战任务。2009年起，美国空军也开始部属空军专用的衍生版本。
基本信息:
乘员： 2 人
载客量： 24 人（座位），32 人（最大载员）或15,000 磅物资
长度： 57 尺 4 寸（17.5 米）
旋翼直径： 38 尺 0 寸（11.6 米）
翼展: 46 尺/14 米; 84 尺 7 寸/25.871 米（连旋转翼））
高度： 22 尺 1 寸（旋转翼垂直）（17 尺 11 寸／5.5 米）
旋翼面积： 2,268 平方尺（212 平方米）
翼面积: 301.4 平方尺（28 平方米））
空重： 33,140 磅（15,032 公斤）
载重： 47,500 磅（21,500 公斤）
最大起飞重量： 60,500 磅（27,400 公斤）
发动机： 2×劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty) 涡轮轴发动机，每个 6,150 匹（4,590 千瓦）
性能:
最高速度： 305 节 （351 英里／小时，565 公里／小时） （15,000英尺）
巡航速度： 214 节（246 英里／小时，396 公里／小时）（海平面）
战斗半径： 370 nmi（430 mi, 690 公里）
转场距离： 2,417 nm（2,781 mi, 4,476 公里）
航程： 879 nmi（1,011 mi, 1,627 公里）
实用升限： 26,000 尺（7,925 米）
爬升率： 2,320 尺／分（11.8 米／秒）
旋翼负荷： 20.9 磅／平方尺 @ 47,500 磅 GW（102.23 公斤／平方米）
推重比： 0.259 匹／磅（427 W／公斤）
