俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体(原前苏联的图波列夫设计局)研制的双发动机中程客机,用于取代图-154客机。最初设计开始于1983年,翼下吊挂发动机的双发动机布局,采用了罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机。原型机于1989年1月首飞。中国民航订购了5架图-204货运型(-120C型)。
主要型号
图-204基本型
翼展41.80米,机长46.10米。可载客190~214人,安装两台索洛维耶夫PS-90AT涡轮风扇发动机,单台推力158.3千牛,最大商载21000千克,最大起飞重量93500千克。规格和性能都比同等级波音757存在差距。图-204C是基本型的全货机型。
图-204-100
延长航程型,几何尺寸、商载和动力装置没有变化,增加了载油量和最大起飞重量,最大起飞重量103000千克。1993年研制成功。图-204-100C是全货机型,商载增加,但最大航程减小。
图-204-120
-100型改进型;原型机于1992年8月首飞,并参加了当年的范堡罗航展。主要用于出口用途。1997年7月16日取得型号合格证。-120C是货机型号,于1997年11月首飞。
图-204-200
1994年推出。-200C是货机型号,1994年推出。
图-204-220
采用罗尔斯-罗伊斯RB211-535发动机的型号,可配备联信公司、罗克韦尔公司的航空电子设备。-220C是全货机型号。
图-204-300
-100型的改进型;2003年8月17日首飞。
图-214
图-214与图-204外观明显不同的是,图-214每侧有三道机舱门及一道逃生门,而图-204每侧只有两道机舱门及两道逃生门。原型机于1996年3月21日首飞。
图-204SM
图-204SM于2010年12月29日完成首飞。