“新舟”飞机家族的新生代——以参与全球同类飞机高端市场竞争为目标的新舟700(MA700)飞机,经过西飞技术中心等部门和单位的不懈努力,型号研制的各项前期工作已基本完成。 新舟700飞机是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机,于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2009年开始,用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作,于2015年交付用户。
为了快速推进新舟700飞机的研制工作,西飞组建了由技术中心牵头,设计、市场、战略规划、财务、标准、工艺、质量等部门人员组成的项目研发团队和临时总师系统,技术中心各专业室组建了新舟700飞机研制工作组,全面展开了飞机研制规划、市场调研论证、项目公司方案设计、指标体系论证及定义、研制流程定义、供应商评价体系论证、顶层设计规划及文件的编制、结构及系统总体方案论证、适航取证规划等工作。
它的设计思路包括强化800公里航程内的经济性优势、提升在高温高原机场和满载条件下等复杂情况下的起降性能、重视环保运营标准、注重驾驶舱和客舱的温馨设计等特点。据介绍，这种先进飞机未来将全面拓展欧美市场，参与全球市场竞争。
新舟700飞机为涡轮螺旋桨飞机。涡桨支线飞机在中短途飞行中，具有良好的运营业绩、节能环保性和安全舒适性等特点。随着国际油价一路飙升，节油效果显着的涡桨支线飞机需求越来越旺盛，目前在欧美国家的支线机群中，近一半是涡桨飞机。
这款我国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机即将获得国家立项。
新舟700概念样品飞机新舟700飞机研制项目是由中航工业集团主持、中航工业西飞公司承担的新一代涡桨支线飞机项目，对于巩固和扩大新舟系列飞机在国际市场的份额，实现中航工业成为全球涡桨支线飞机主要制造商的目标意义重大。新舟700飞机于2006年由西飞公司开始论证，2009年开始研发，更适合中短程航线运营，主要面向欧美发达国家市场，具有60至80个座位。
