SAAB－37多用途战斗机又称为“雷”式战斗机，是瑞典空军装备的主要战斗机种之一。该机由瑞典著名的萨伯--斯堪尼亚公司（简称萨伯公司）生产。
萨伯 37
简介
为了提高该机的对地攻击能力，瑞典空军还专门为SAAB－37研制了一种“VIRGO”破片杀伤延迟落下型低阻炸弹，并可在低空高速平飞时投放，对炮兵、防空导弹和车辆集结地的毁伤能力较强。
SAAB-37战斗机的机载设备也很先进。 主要配置是 PS--46 脉冲多普勒火控雷达，中央数据处理机，座舱平视显示器，多普勒导航系统， 自动驾驶仪等。 此外， 由于SAAB－37战斗机在设计时突出了可靠性、维修性等方面的要求，飞机的良好率相对较高。
目前，瑞典空军装备的SAAB－37战斗机共有5种型别。包括AJ--37攻击型、JA--37截击型、 SF--37 武装侦察型、 SH--37 海上侦察型、 SK--37 双座教练型等 300 余架。随着JAS--39新式战斗机的研制成功，SAAB--37战斗机的主战飞机位置将逐步让位于JAS--39战斗机。
研制历程
1952 年，瑞典皇家空军就在考虑让
瑞典皇家空军要求研制新型战斗机的议案在 1961 年得到瑞典国会的同意，但新型战机的研制费用和单机成本要严格限制。与此同时，为了保证新机的动力强劲，瑞典沃尔沃航空发动机公司得到了美国普·惠公司 JT8D 型涡扇发动机的生产许可证，这也是瑞典第一次引进美国人的发动机。为了适应瑞典的使用环境而将其燃烧室进行适当改进后，沃尔沃公司开始生产瑞典版的 JT8D，即单台正常推力 6.7 吨的 RM 8A 型涡扇发动机。这是瑞典人的一贯传统——购买发动机的技术，然后在国内改进和生产，决不单纯地采购。
1962 年 2 月萨伯公司将最终确定的三角翼鸭式布局设计方案连同详细的技术说明送交瑞典航空部。两个月后设计方案得到批准，同时萨伯公司成立研制小组正式开始萨伯 37“雷”的研制工作。1967 年 2 月 8 日，萨伯 37 首飞成功。萨伯公司为了“雷”的研制共制造了七架原型机用于试飞等各种试验，这七架原型机的具体试验项目为：
1 号机用来飞飞行包线；
2 号机用来测试操纵系统；
3 号机安装了全套的电子设备，用于电子设备测试；
4 号机用于动力系统试验和精测平飞速度；
5 号机用于武器装备试验；
6 号机是最完整的原型机，用于各系统的综合测试；
7 号机后来成为“雷”家族中双座教练型 Sk 37 的原型机。
1968 年，瑞典皇家空军经验收认定萨伯 37 满足设计要求，可以投产。同年订购首批生产型“雷”，当时认为总订货量将达 800 架以上，而后来的实际订购数量只有 329 架，当然这其中有冷战结束的因素。1970 年试飞工作全部完成，开始生产原型机。
