中国航空旅游网欢迎您!

G.55战斗机介绍
2013-10-22 14:30:12   来源:   

查看原图

  菲亚特 G.55“人马座”(意大利语:Fiat G.55 Centauro)是一架单引擎单座的二战时期战斗机,该机于1943-1945年在意大利皇家空军及意大利共和国空军服役。它是由菲亚特在都灵的工厂设计并制造的。 菲亚特G55被认为是5系列(serie5)意大利战斗机中最杰出的一个型号。装备了戴姆勒-奔驰DB605引擎,这种引擎装备了包括Re.2005,MC.205等其他意大利的战斗机。1943年9月8日后,在其为意大利共和国短暂的作战服役期间,其牢固和快速的性能向世人证明它是一架杰出的高空截击机。在意大利北方空战中,在战争的最后一年里,它经常与英国的喷火、美国的野马、P47和P38闪电对战,但是直到大战结束前,这一款战斗机仅生产大约300架左右。

研发:
  在1939年,所有的意大利主要的飞机制造厂都开始设计新一系列的战斗机,这些新型战斗机采用了水冷V型引擎,这与二战初期意大利战斗机使用星形风冷引擎恰恰相反。这就促使了第一代装备了意大利仿造戴姆勒-奔驰DB601引擎战斗机的诞生,这些飞机被称为1/2系列,其中最为著名的代表就是马基MC.202闪电。然而这一些列新战斗机诞生直到1941年并未结束。设计师们将他们的注意力转移到新的DB605引擎上。菲亚特设计师朱塞佩-加布里奥利在试验菲亚特G.50战斗机中一个装备DB601引擎新型号战斗机时,开始了一个装备DB605引擎战斗机的新设想。
  第一架G.55原型机在1942年4月30日试飞,飞行员是瓦伦蒂诺-库斯指挥官,G.55立刻展现出良好的机动性和战斗机特性。G.55的机鼻装备了一门MG151/20 20mm机关炮,备弹200发,另外四挺12.7mm布莱达-萨法特机枪中,两挺装备在引擎罩上方,另两挺装备在较低的位置,在Sottoserie O的机身内,每挺备弹300发。这样的布局立刻产生了问题,位于引擎罩较低位置的机枪不仅重新装填还是维护都发生了困难,因此在G.55后期生产系列型号中,与原先的1系列不同,这两挺机枪被移除,取而代之的是装备在两侧机翼的MG151/20 20mm机关炮。
  这架原型机飞往圭多尼亚,在那里它与被称为5系列之一的马基MC.205还有利亚RE.2005进行对抗试验。在试验中G.55表现力压群雄获得第一,它赢得了Regia Aeronautica的招标。马基MC.205虽然在中低空的速度和操控性略胜一筹,但是在8000米以上其性能迅速下滑,尤其是操控性。RE.2005在高空中速度最快,但是受制于其结构的脆弱。而G.55原型机在7000m高度,满装情况下,飞出了620km/h的时速,虽然比预期要慢些,但是它牢固的结构、在任何高度下相比最为杰出的操控性和稳定性弥补了这些不足。G.55飞行员唯一负面评价是起飞时会有向左偏航的现象。这一现象可以通过水平尾舵的轻微调整而抵消引擎的扭矩。

基本信息:
乘员: 1
长度: 9.37 m(30 ft 9 in)
翼展: 11.85 m(38 ft 10 in)
高度: 3.13 m (without the antenna mast)(10 ft 3¼ in)
翼面积: 21.11 m²(227.23 ft²)
空重: 2,630 kg(5,798 lb)
载重: 3,520 kg(7,760 lb)
最大起飞重量: 3,718 kg(8,197 lb)
发动机: 1×Fiat R.A 1050 Tifone (license-built Daimler-Benz DB 605A-1) liquid-cooled inverted V-12, 1,085 kW(1,475 hp)

性能:
最高速度: 623 km/h (337 kn, 387 mph (417mph with WEP)) at 7,000 m (22,970 ft)
航程: 1,200 km, or 1,650 km with two 100 l (26 US Gal) drop tanks under wings(545 nmi, 627 mi (or

891 nmi, 1,025 mi with drop tanks ))
实用升限: 12,750 m(41,830 ft)
爬升率: 5 min 50 sec at 6,000 m (Dimensione Cielo, Caccia Assalto 3 Edizioni Bizzarri, Roma 1972,pag. 15)
翼负荷: 154.0 kg/m²(34.15 lb/ft²)
推重比: 0.308 kW/kg(0.190 hp/lb)Climb to 7,000 m (22,970 ft): 8.57 min

武器:
G.55 Serie 0:
1 × 20 mm Mauser MG 151/20 cannon, engine-mounted (250 rounds)
4 × 12.7 mm (.5 in) Breda-SAFAT machine guns, two in the upper engine cowling, two in the lowercowling/wing roots (300 rpg)
G.55 Serie I:
3 × 20 mm MG 151/20s, one engine-mounted (250 rounds) and two wing-mounted (200 rpg)
2 × 12.7 mm Breda-SAFAT machine guns in the upper engine cowling (300 rpg)Provision for 2 × 160 kg (353 lb) bombs on underwing racks (N.B. Egyptian and Syrian aircraft usedMachine guns in the wings instead of cannon)

相关图集
关于我们 | 联系方式 | 版权声明 | 支付方式 | 辽ICP备10012394号-11 | |