EC135直升机
EC135是一款由欧洲直升机公司（Eurocopter SA）制造的双引擎民用直升飞机，它被广泛的运用于警务与急救领域，同时也用于执行运输任务。它具有按照仪表飞行规则（instrument flight rules）飞行的能力。
衍生型
EC135 P1
安有两具463 kW (621 shp)的Pratt & Whitney Canada PW206B引擎，后期版本采用了中央仪表板显示系统（Center Panel Display System (CPDS）。最初的最大起飞重量(M.T.O.W.)为2,631 kg (5,800 lbs)。后期提高到2,721 kg (6,000 lbs)，然后又提升到2,835 kg (6,250 lbs)。
EC135 T1
安有两具435 kW (583 shp) Turbomeca Arrius 2B1/2B1A/2B1A1引擎，后期版本采用CPDS。最初M.T.O.W.为2,631 kg (5,800 lbs)，后来提高到2,721 kg (6,000 lbs)，然后又提升到2,835 kg (6,250 lbs)。
EC135 P2
安有两具463 kW (621 shp) Pratt & Whitney Canada PW206B2引擎，增加了热动力和机械单台不工作（OEI）等级(128% OEI 转力矩)。从2001年8月起开始生产以代替EC135 P1。
EC135 T2
安有两具452 kW (652 shp) Turbomeca Arrius 2B2引擎。增加了热动力和机械单台不工作（OEI）额定功率(128% OEI 转力矩)。从2002年8月起开始生产以代替EC135 T1。
EC135 P2+
使用498 kW (667 shp) PW206B2 (基于FADEC软件升级的新的额定功率)引擎的最新生产版，增加到2,910 kg (6,415 lbs)的最大起飞重量，扩展了组件的大修期（time between overhaul），以及改变了主变速器使用的润滑油。[5]在德国和西班牙制造。
EC135 T2+
使用473 kW (634 shp) Arrius 2B2引擎(基于FADEC软件升级的新的额定功率)的最新生产版,增加到2,910 kg (6,415 lbs)的最大起飞重量，扩展了组件的大修期，以及改变了主变速器使用的润滑油。在德国和西班牙制造。
EC135 P2i
按EC135 P2+标准制造或升级的市场型号。
EC135 T2i
按EC135 T2+标准制造或升级的市场型号。
EC 635
由约旦和瑞士空军使用的军用衍生型
基本信息
乘员： 1 pilot
载客量： up to seven passengers or two crew and two patients (Air Ambulance variant)
长度： 12.16米（39呎11吋）
旋翼直径： 10.20米（33呎6吋）
高度： 3.51米（11呎6吋）
旋翼面积： 81.7平方米（880平方呎）
空重： 1,455公斤（3,208磅）
可用载重： 1,455公斤（3,208磅）
最大起飞重量： 2,910公斤（6,415磅）
发动机： 2×Turbomeca Arrius 2B2 or Pratt & Whitney Canada PW206B turboshafts，每个 473 / 498 kW（634 / 667 shp）
性能最大空速限制： 281公里 （155节、178英哩）
巡航速度： 254公里（137节、158英哩）
航程： 635公里（342 nm, 393英哩）
实用升限： 6,096米（20,000呎）
爬升率： 7.62米/秒（1,500呎/分钟）
