ATR72是ATR42的加长型飞机。1985年巴黎航展期间宣布着手这项改型计划。ATR72使用两台1611千瓦(2190马力)PW124涡桨发动机，两个汉密尔顿标准公司14SF-11四桨叶螺旋桨。ATR72的翼展和机翼面积均加大，机身加长，载客量可达64～74名。客舱左侧前方安装客舱门或货舱门。ATR72于1988年10月27日首飞，1989年9月25日获法国型号合格证，并于11月15日获得美国型号合格证。1989年10月27日开始交付使用。到1992年12月31日，正式订货和意向订货分别为115架和88架，已交付77架。飞机单价为1190万美元(1991年)。
基本简介
ATR72是ATR42的加长型飞机。1985年巴黎航展期间宣布着手这项改型计划。ATR72使用两台1611千瓦(2190马力)PW124涡桨发动机，两个汉密尔顿标准公司14SF-11四桨叶螺旋桨。ATR72的翼展和机翼面积均加大，机身加长，载客量可达64～74名。客舱左侧前方安装客舱门或货舱门。ATR72于1988年10月27日首飞，1989年9月25日获法国型号合格证，并于11月15日获得美国型号合格证。1989年10月27日开始交付使用。到1992年12月31日，正式订货和意向订货分别为115架和88架，已交付77架。飞机单价为1190万美元(1991年)。
设计特点
机翼 基本和ATR42相同。但翼展和翼面积增加。机翼翼盒由梁和用碳纤维/环氧树脂材料制造的新型外翼壁板组成。机身和ATR42相同，但机身长度增加。
尾翼 和ATR42相同。
起落架 改进型，装碳刹车装置。
座舱 2人制驾驶舱。客舱内可安排64、66或70座，高密度布局时可载客74名，排距分别为81、79、76和76厘米。还有1个机舱服务员座椅。客舱后部设1个行李舱；前面设1个或2个行李舱，但这取决于座椅布局和左前舱门是客舱门还是货舱门；另一个客舱门装在机舱后部；机舱右侧的前、后客舱门对面是服务舱门；客舱两侧机翼上方各有1个应急出口，两个后舱门也可作为应急出口。客舱座椅上装有折叠桌，各座椅都配有通风口和阅读灯，舱内还备有扩大了容量的空调系统。
机载设备 驾驶舱设备及布局和ATR42基本相同。增加或改进的设备是：微型发动机监控设备，加油仪表板上有燃油传输装置仪表。
基本数据
外形尺寸
翼展 27.05米
展弦比 12.0
机长 27.166米
机高 7.65米
机翼面积 61.0米2
主轮距 4.10米
前主轮距 10.70米
螺旋桨直径 3.96米
客舱门(前、左)
高×宽 1.75米×0.82米
可换装的货舱门(前、左)
高×宽 1.52米×1.275米
内部尺寸
客舱
长度(不含驾驶舱，含行李舱) 19.21米
行李舱容积(总容积，含舱顶手提行李柜)
74座(装前客舱门) 8.60米3
70座(装前客舱门) 11.85米3
66座(装前客舱门) 11.70米3
66座(装前货舱门) 13.20米3
64座(装前客舱门) 12.00米3
重量数据(A：基本，B：选用)
使用空重 12200千克
最大燃油重量 5000千克
最大商载
A 7150千克
B 7500千克
最大起飞重量
A 19990千克
B 21500千克
最大停机坪重量
A 20020千克
B 21530千克
最大零燃油重量
A 19350千克
B 19700千克
最大着陆重量
A 19900千克
B 21350千克
最大翼载荷
A 3.214千牛/米2(327.7公斤/米2)
B 3.457千牛/米2(352.5公斤/米2)
最大功率载荷
A 5.58千克/千瓦(4.10公斤/马力)
B 6.01千克/千瓦(4.42公斤/马力)
性能数据(A或B型最大起飞重量时)
最大巡航速度(7620米高度)
A 530公里/小时
B 526公里/小时
经济巡航速度(7620米高度) 460公里/小时
最大使用高度 7620米
实用升限(一台发动机停车，97%最大起飞重量，国际标准大气+10℃)
A 3385米
B 2650米
起飞平衡场长(海平面，国际标准大气)
A 1270米
B 1525米
着陆场地长度(海平面，国际标准大气)
A 1010米
B 1065米
最小地面转弯半径 19.76米
航程(无风，最大起飞重量，飞行161公里和45分钟留空用余油)
最大商载B 1195公里
66座布局 2666公里
最大燃油，空载 4389公里
