榆林榆阳机场
榆林西沙机场介绍
榆林西沙机场所处的榆林市位于陕西省最北部，地处陕甘宁蒙晋五省(区)接壤地带。全市辖1区11县，总人口351万，总面积4.3万平方公里，是陕西面积最大的市。榆林能源矿产资源非常丰富，占全国矿产资源的30%，被誉为“中国的科威特”。这里有世界七大煤田之一的神府煤田，有我国陆上探明的最大整装气田，煤炭、天然气、石油、岩盐组合配置好，开发潜力大，是正在建设的国家能源化工基地，是西煤东运的源头，西电东送的枢纽，西气东输的腹地。近年来，榆林市煤炭、石油、天然气、电力、化工等产业快速发展，全市经济和社会各项事业进入了快车道。2006年，榆林市生产总值436亿元，增长17%，增速连续五年位居全省第一。财政收入115亿元，增长71.7%，增速全省第一，榆林在全省的战略地位日益凸显。
近年来，榆林西沙机场牢牢把握住榆林市大开发、大发展的良好机遇，依托当地得天独厚的经济优势和区位优势，抓住市场和航空公司这两个宝贵资源，实施全方位的营销策略，航空主业得到了长足发展。2006年，榆林西沙机场完成旅客吞吐量11.2万人次，保证航班3988架次，业务收入742万元，分别比2003年增长155%，176%，201%。强势推进的航空主业带动了机场辅业的发展，目前榆林西沙机场已形成集广告、贵宾服务、特产销售、延伸服务为一体的辅业开发体系，2006年实现收入183万元，占到了机场总收入的四分之一，航空产业结构不断优化。
精神文明和企业文化建设为机场又好又快发展提供了有力支撑。通过开展美化机场、“双创”、创建文明单位等活动，机场的形象日新月异，榆林的窗口更加靓丽。通过开展四项教育、先进性教育、忠诚教育、企业文化宣贯，“企业为我谋发展，我为企业做贡献”的理念融化在了员工思想中，凝结在了员工血液中，体现在了员工行动中，形成了集团特色与支线特色相结合的企业文化，塞上和谐机场展现出前所未有的魅力与光彩。
由于现有机场等级低，保障能力差， 2005年2月，国务院和中央军委批准同意迁建榆林西沙机场。新机场等级为4c级，跑道长度2800米，可满足波音737系列和空客319、320等C 类机型的起降。新机场2005年12月开工建设，预计2007年底达到竣工条件，2008年上半年进行验收、试飞和转场。新机场投运后，预计2010年旅客吞吐量可超过20万人次，2015年将达到40—50万人次。
榆林西沙机场出租车
榆林市出租车起步价为5元3公里，超过起租公里的按实际行驶公里收费，排气量在1600毫升以下的，每公里收1.3元；排气量在1600毫升以上的，公里价为1.4元；排气量在1800毫升以上的，公里价为1.5元。凡是每日22时至次日凌晨6时租车，每公里加收0.3元。对乘客要求停车等候的，等候时间在5分钟内不得收费，超过5分钟，每5分钟加收1公里租价的等候费。乘车结算时，租价尾数保留至元，元以下四舍五入。同程网友情提示：从榆林机场打车至市区，司机都不讲价，一口价50元。
榆林大巴
【榆林机场大巴-上行】：桃源大酒店→榆林西沙机场
停靠站：【上行】桃源大酒店 -- 榆林老机场 -- 聚富皇家大酒店 -- 榆靖高速路口 -- 榆林新机场
运营时间：根据航班信息提前1小时30分发车。
【榆林机场大巴-下行】：榆林西沙机场→桃源大酒店
停靠站：【下行】榆林新机场 -- 榆靖高速路口 -- 聚富皇家大酒店 -- 榆林老机场 -- 桃源大酒店
运营时间：根据航班信息提前1小时30分发车。
