铜仁机场介绍
铜仁机场地处黔、湘两省交界处，距铜仁市21公里，距湖南凤凰县城30公里。 机场始建于1958年,由于三年自然灾害和“文化大革命”运动等原因，机场建设几度搁置停建，1970年6月大兴机场再次上马建设，并于1972年建成。机场跑道长1500米、宽40米，为混凝碎石跑道，当时占地1397亩。1972年至1981年开通铜仁——贵阳——成都航线，曾起降过“运五”、“里二”及“伊尔14”等小型飞机。1982年，因机场客源少和场道条件无法满足航空事业的发展而关闭停航。 现改扩建后的铜仁大兴机场为4C级民用机场，投资1.63亿元，总占地面积2437亩。机场飞行区按B737——300型飞机的使用要求进行改扩建，跑道长2000米，宽45米，飞行区净空条件良好。停机坪可同时停放2架B737飞机。有2415平方米的航站楼、1112平方米的航管楼以及公安安检、食堂、特种车库、污水处理站、场内变电站等附属用房共计6455平方米。停车场3876平方米。航站楼按高峰小时200人次设计，可满足年旅客吞吐量32万人次需要。
机场拥有先进的通信、导航、气象、安检设备。 铜仁机场自2001年7月7日首航以来，现已开通铜仁至贵阳、铜仁至长沙、铜仁至重庆、铜仁至广州、铜仁至深圳5条航线。到2003年12月底，机场共保障飞行起降2424架次，其中客运飞机起降2329架次。旅客吞吐量达120804人次。还保障了李鹏委员长、温家宝总理、曾庆红副主席专机在铜仁机场的安全起降。
铜仁大兴机场大巴
【铜仁机场大巴】：铜仁机场→源丰大酒店门口
停靠站：【下行】铜仁机场 -- 源丰大酒店
运营时间：每班航班到达，都会有机场大巴把游客送到铜仁市区
票价：10元
铜仁大兴机场出租车
市区内尽可以乘坐出租车，车价出人想象的便宜，并且像公共汽车一样，十分方便快捷。铜仁市内乘出租，不分车型，3公里内起步价每车次1人乘坐4元，2人乘坐5元，3人以上乘坐5元，计价器打表每超过1公里每车次加价1元。
反正三元左右就可以在市内逛上一圈，晚上会贵一些，但也就多那么一两块钱。另外，从铜仁机场还可以包车去湖南的凤凰古城，价格大概100元，车程1个小时左右，距离30多公里；从铜仁到玉屏、江口，也都可以在铜仁汽车站乘出租车，夏利车18-25元人，只比中巴车多几块钱。司机往往要塞满四个人才走，不过不用担心，司机自己会在车站附近四处拉客，挺晚了都还有。背包客记得挑有后备箱的出租车，可以放大包。
