XF-85小鬼式战斗机是美国军方为了解决长程战斗机为轰炸机护航问题而委托麦克唐纳飞机公司设计的寄生式战斗机，这种战斗机又名子母机，是用轰炸机的弹舱运送，当遇上敌方战斗机就放出，战斗完毕后又可以回收进轰炸机内，XF-85于1948年试飞成功，但由于解决不了再回收问题，再加上长程战斗机和空中加油技术的出现，1949年10月24日，XF-85项目正式下马，唯一的两架XF-85分别被放在俄亥俄州戴顿博物馆和内布拉斯加州战略空军博物馆。
基本资料:
XF-85小鬼式战斗机
机长: 4.53米
翼展: 6.43米
机高: 3.35米
翼面积: 8.3平方米
空重: 1,807公斤
载重: 2,540公斤
发动机: 一部J-34喷射发动机(推力=13.3kN)
最快时速: 922公里/小时(在12,200米高空)
航程: 32分钟
升限: 14,691米
爬升率: 3,800米/分钟
武装:4支12.7毫米口径勃朗宁M2重机枪
乘员:1人
设计特点:
XF-85机身是围绕着J-34喷射发动机设计，机身呈蛋形，机头是进气口，在进气口后方是4支勃朗宁M2重机枪，主翼是36度后掠翼，可以向上折起以便收藏在轰炸机的弹舱里，尾翼被分成三块以节省空间，每架轰炸机可以收藏一架，如果不另载炸弹的话可以最多载三架，当遇上敌机时会如同投弹般放出XF-85，这时XF-85的主翼会展开，在空战完毕后回收再由轰炸机补充燃料和弹药，由于由轰炸机运送，所以，XF-85无起落架。
XF-85虽然空战机动性不错，但由于航程短火力弱，再加上再回收时险象环生，最终下马收场。
