Tecnam P2010是一个更大的，四个Tecnam P2008两个座位支撑高翼轻型飞机座位相对。这两种类型的金属机翼和水平尾翼上集成了鳍的复合材料机身。 P2010最早见于2011年在航空，公众在2011年4月在腓特烈港[2]，但尚未(二零一零年七月)首飞。
除了一些捏根是直的机翼前缘和机翼上不断和弦的内在部分。舷外机，后缘是锥形;直翼尖微微上翘。副翼跨越外侧板和内在部分进行皮瓣。每侧有一个单一的升降机支撑，连接到机身下部。 P2010低反平衡“选项卡设置所有移动常数和弦尾翼。鱼翅是风靡以上的水平尾翼和方向舵动作。
P2008是135千瓦(180马力)的莱康明IO- 360的水平对置4缸活塞式发动机的动力。客舱座位飞行员和3名乘客，两个侧端行，访问了三个门。其固定三轮车底盘弹簧悬臂主要的腿和castoring前轮。所有车轮的速度整流罩。
设计重量和容量
停机坪重量
起飞重量2,557磅(1,160公斤)
着陆重量2,550磅(1,157公斤)
标准空重1,565磅(710.00公斤)
最大有效载荷992磅(450公斤)
行李津贴88,3立方英尺(2.5立方米)
燃料容量55.5加仑(210大号)
性能
升限15.000英尺
起飞距离S.L. (地上滚)804英尺(245米)
起飞距离S.L. (清除五十○英尺。障碍)1260英尺(384米)
最大爬升率S.L1050 FPM
最大速度S.L140 KTS
最大范围660纳米
巡航速度75%(6.500英尺PWR)133kts
巡航范围和耐力75%(6.500英尺PWR)545 nm处
着陆距离(地上滚)656英尺(200米)
着陆距离(要清除50英尺障碍物)1027英尺(313米)
