SE-210快帆(Caravelle)客机是法国国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成法国宇航公司)研制的双发动机中、短程喷气式客机。
1953年1月法国空军部订购了两架SE-210快帆客机原型机。两架原型机分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。SE-210快帆客机生产型飞机于1958年5月开始交付。1975年停产。SE-210快帆客机各型全部订购数量为282架。快帆客机是西欧国家在空中客车飞机项目之前仅有的两种能实现盈利的喷气式客机项目之一(另一个是BAC1-11客机)。
SE-210快帆客机的两台发动机分别安装在机身尾部两侧短舱内,是历史上第一种采用发动机后置尾吊布局的喷气式客机。尾吊发动机布局可以保持机翼外形简洁,相对翼下吊挂发动机布局,流过机翼的气流免受干扰,飞机起落架高度可以降低,方便乘客上下飞机。要注意的是尤其是大中型飞机空载与满载的重心移动距离较大;由于机尾安装发动机的位置的影响,水平尾翼不能安排在机身上,采用高平尾布局,大迎角时机翼形成气流对高平尾会产生遮蔽。会涉及飞机在临界飞行状态(例如临近失速迎角)的安全。
技术数据:
外形尺寸:
翼展 34.30米
机长 36.24米
机高 9.01米
机身最大直径 3.20米
机翼面积 146.70米2
客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米
重量数据:
最大起飞重量 58000千克
基本使用重量 31800千克
最大商务载重 13200千克
最大无燃油重量 45000千克
最大着陆重量 49500千克
最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 82公里/小时
起飞场长(海平面) 2460米
着陆距离(最大着陆重量) 1520米
最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 404公里
最大商载航程(无余油,载重13200千克) 346公里
噪音:
起飞噪音 94分贝
进场噪音 104分贝
侧向噪音 102分贝