He 219战斗机
亨克 He 219 夜枭 (猫头鹰) 是一款服役于二战末期纳粹德国空军的夜间战斗机。 He 219具相对复杂与创新的设计，包括安装先进的拦截型雷达。它是全世界第一款安装弹射座椅的军机，更是德军在二战期间第一款操作三轮起落架的军机。如果He 219有足够的数量可供作战，可以有效打击英国皇家空军的夜间战略轰炸机；但由于生产数量到终战之前只达294架故只有有限的影响。
服役与作战
He 219初次出击就颇为幸运。在1943年6月11–12日夜晚，华纳·史崔伯驾驶的V9原型机在着陆坠毁之前，在01:05 and 02:22 hours之间成功的击落5架轰炸机.根据夜战部队宣称，在接下来10天之内3架亨克He 219A-0预产机总共击落20架英军战机，其中包括6架之前只能望机兴叹的蚊式战斗轰炸机。这对康夫伯将军而言无疑是莫大的鼓舞，他随即要求继续生产该机。[5]但是英军那边没有证据或纪录可以支持德军在那段时间内击落6架蚊式战斗轰炸机的战果。
He 219 A-2是量产作业中延伸出来的机型，具有较长的引擎机舱内含额外的燃料槽，可以装配2挺30 mm (1.18 in) MK 108机炮的Rüstsatz R1武器套件；并且在机身装配可以朝斜上方开火的倾斜式机炮。但在3月时由于同盟国大规模进型轰炸促使生产作业不断发生问题[10]
这意味A-2/R1在1943年10月之前都不能交货给德国空军。首批的10架到15架的飞机是配置490 MHz 特高频率带FuG 212 Lichtenstein C-1 雷达，与32-偶极电热丝Matratze阵列天线。
艾尔哈德·米尔希多次尝试将He 219生产案予以封杀，康夫伯将军被免职之后。生产线随被停止一段时间但又重新开启主因是Ju 388要好长一段时间才能进入现役。在前15月中，只有生产206架的 He 219。 在1944年中期首型He 219 A-5终于进入生产线。A-5的特征为装有90 MHz 甚高频率带的德律风根FuG 220 Lichtenstein SN-2雷达系统与大型的鹿角式天线。与 C-1雷达系统相比侦测范围较小，但在准确性与分辨率和抗金属箔片干扰的能力却有一定程度的改良。
He 219是一款卓越的战斗机，它让飞行员掌握极高的主控权。地面管制系统简单的引导飞行员到达正确的区域后就放手让飞行员自己去狩猎英军轰炸机；He 219拥有的SN-2雷达搜索范围可达4 km (3&nbp;mi) 可在盟军轰炸机尚未发觉时找到他们。 当A-5的性能并不特别突出时－近乎于580 km/h(360 mph)空速－ 由于它的速度快过Bf 110战斗机s与Ju 88Gs故可以在单机出击的状况下去狩猎数架轰炸机。
He 219 各种机型
A型:
A-0: 初期预产机后来改成首型量产型，采用1,287 kW DB 603A发动机，只有生产104架
A-1: 提议生产侦察型轰炸机，采用1,324 kW DB 603E发动机，只有生产1架。
A-2: 与A-0型类似，延长发动机舱与额外燃料槽，采用1,228 kW DB 603AA发动机，只有生产85架
A-2/R1: 两人座夜战机，武装系统：在机腹安装2挺30 mm MK 108机炮，在机翼根部安装2挺20 mm MG 151/20机炮，并在驾驶舱后方安装2挺倾斜式MK 108机炮。
A-3: 3人座战斗轰炸机，采用1,397 kW DB 603G发动机，并未付诸生产。
A-4: 长距离侦察型轰炸机，采用1,838 kW Jumo 222发动机，并未付诸生产。
A-5: 3人座夜战机，主要量产型，采用1,324 kW DB 603G发动机，武装系统：6挺MG 151/20s机炮与2挺MK 108机炮。
A-5:
A-6: 计划中的蚊式猎手，属于A-2型的精减版，武装系统：4挺20 mm MG 151/20s机炮。
A-7: 改良型夜战机，采用1,324 kW DB 603E发动机，在1944年11月31日为止总产量达210架飞机。
B型: 翼展与机身加长型，原本计划采用1,838 kW Jumo 222发动机，后来采用DB 603A发动机。
B-2: 蚊式猎手，机身与A-6颇为类似，采用1,471 kW DB 603L发动机。
B-3: 2人座夜战机，采用1,471 kW DB 603L发动机，武装系统：4挺MG 151/20s机炮与2挺MK 108机炮。
C型: 加长型机翼He 219 B与全新加长设计的4人座气密型驾驶舱。
C-1: 3人座夜战机，全新设计的机身，采用1,838 kW Jumo 222发动机，武装系统：2挺MG 151/20s机炮与4挺MK 108机炮。
He 319 : 与He 219完全无关并未付诸生产的多功能军机；只有与它有相关的命名编号序列
He 419
机型衍生出最终型号为He 419B-1/R1，前6架使用He 319机尾，翼展长达59 平方米 (635 sq ft)并安装2挺20 mm MG 151/20机炮于内，并在机腹区域安装4挺30 mm MK 108机炮。在44,619 ft (13,600 m)高度下速度可达422 mph (679 km/h)。
Letov LB-79
在1950年时，捷克斯洛伐克从零件备料当中生产出2架He219s，并将其中一架移作喷射发动机试车台。
基本信息
乘员： 2
长度： 15.5 m（51 ft 0 in）
翼展： 18.5 m（60 ft 8 in）
高度： 4.4 m（14 ft 5 in）
翼面积： 44.4 m²（478 ft²）
空重： （）
最大起飞重量： 13,580 kg（29,900 lb）
发动机： 2×戴姆勒－朋驰 DB 603E 液冷式倒V12型发动机，每个 1,800 PS（1,324 kW）
性能
最高速度： 616 km/h （333 kn, 385 mph）
转场距离： 2,148 km（1,160 nmi, 1,335 mi）
航程： 1,540 km（831 nmi, 960 mi）
实用升限： 9,300 m（30,500 ft）
武器
机炮：
up to 4 × 20 mm MG 151机炮s in a detachable fairing under the fuselage，携带300炮弹
2 × 20 mm MG 151s in wing roots, 300 rpg
2 × 30 mm (1.18 in) MK 108机炮，倾斜式机炮(以水平角度斜角向上65°)，携带100炮弹
