F-105战斗机轰炸机是美国空军第1架超音速战术战斗轰炸机，它也是美国空军有史以来最大的单座单发动机的作战飞机，并且因为其特大的内部武器舱和翼根下的独特的前掠形发动机进气口而出名。
研制国家：美国名称：F-105“雷公”（Thunderchief）战斗轰炸研制单位：美国共和公司/费尔柴尔德公司造价：223万（单价）现状：于1984年退役。
F-105是作为F-84后继机发展的单座超音速战斗轰炸机。50年代初美国的战略思想是立足于打核战争，战术空军也要具备战术核轰炸能力。因此F-105的规划中，主要任务是实施战术核攻击，也可外挂常规炸弹，执行对地攻击任务，并具有一定的自卫空战能力。
1951年，美国共和公司开始设计F-105，1952年美国空军与该公司签订原型机YF-105A的研制合同，1955年10月22日，第一架 YF-105A（共两架）飞行，装一台普拉特·惠特尼 J57-P-25 发动机。但在1956年5月出现的 F-105B-1 飞机上，采用了NACA对F-100系飞机广泛跨音速研究的发果，并按面积律等要求进行了设计修改。随后，F-105B投入批量生产，于1958年配备部队。美空军于1957年又进一步发展了全天候改装型F-105D于1960年装备部队。F-105于1965年停产。在越南战争中F-105的任务逐渐被F-111所代替。到1984年，所有的F-105退出了现役。F-105虽为战斗轰炸机，但主要用于对地攻击，空战性能很差。
外形尺寸：
翼展10.65米，机长19.58米，机高5.99米，机翼面积35.76平方米、后掠角 45 度、展弦比 3.18。
重量数据：
空重12,474千克，最大起飞总重23,834 千克。载弹量最大为5900公斤。
性能数据：
最大平飞速度（11000米）2.08马赫/2207 公里/小时，海平面为1.1马赫/1345公里/小时，实用升限 15,200 米，作战半径 965至1287公里，转场航程 3,700 公里。巡航速度一般为939公里/小时。
基本信息
乘员： 1
挂载重量： 14,000 lb（14,000 lb）含武器
长度： 64 ft 4.75 in（19.63 m）
翼展： 34 ft 11.25 in（10.65 m）
高度： 19 ft 8 in（5.99 m）
翼面积： 385 ft2（35.76 m2）
翼剖面： NACA 65A005.5, 翼尖NACA 65A003.7
空重： 27,500 lb（12,470 kg）
载重： 35,637 lb（16,165 kg）
最大起飞重量： 52,546 lb（23,834 kg）
发动机： 1×Pratt & Whitney公司 J75-P-19W 涡轮喷射发动机(附后燃器)
推力： -（-）
后燃器推力: 26,500 lbf（118 kN）
零升阻力系数: 0.0173
阻力面积: 6.65 ft2 (0.62 m2)
纵横比: 3.16
性能:
最高速度： 2.08马赫 （1,372 mph, 2,208 km/h） at 36,000 ft (11,000 m)
战斗半径： 780 mi（680 nm, 1,250 km）
转场距离： 2,210 mi（1,920 nm, 3,550 km）
实用升限： 48,500 ft（14,800 m）
爬升率： 38,500 ft/min（195 m/s）
翼负荷： 93 lb/ft2（452 kg/m2）
推重比： 0.74
升阻比: 10.4
爬升率: 1.7分钟爬升35,000 ft (11,000 m)
武器
机炮： 1× 20 mm (0.787 in) M61 火神炮, 1,028发
航空电子系统
NASARR R-14A 雷达
AN/ASG-19 Thunderstick 火控系统
AN/ARN-85 无线电导航 (AN/ARN-92的修改型)
