太平洋航空航天公司CT / 4 Airtrainer的系列是全金属结构,单引擎,两地侧并排座位,完全特技,活塞发动机训练飞机。
在1971年, 澳大利亚皇家空军用作基础教练机在RAAF点库克的CAC Winjeels,更换的要求。 基于AESL的首席设计师,PWC僧,更强的机身Aircruiser新飞机上。 [2]外部,不同于CT / 4的的Airtourer和Aircruiser设计更大的发动机和气泡式座舱盖设计的翼型。 在结构上有改变,对皮肤和四个纵梁在机身从金属板材 型材升级。
CT / 4被证明是一个灵活的和有能力的军事训练飞机。 它是目前RNZAF和RTAF使用以前被澳大利亚皇家空军 (,直到初级培训分承包)。 在澳大利亚类型就是俗称的塑料鹦鹉 ,(参考其华而不实的澳大利亚皇家空军的配色方案,事实上,飞机是全铝结构)。 许多前澳大利亚皇家空军和新西兰皇家空军的飞机所拥有的私人飞行员和公司签约空军或航空公司提供培训。 这样的私营业主,也已产生一些新的构建CT/4s。
一般特性
乘员:2
长度:7.16米(23英尺2英寸)
翼展 :7.92米(26英尺0中)
身高:2.59米(8英尺6英寸)
翼面积:11.98 平方米 (129 平方尺)
纵横比 :5.2:1
空机重量 :807公斤(1,780磅)
最大。 起飞重量 :1,179公斤(2,600磅)
动力装置 :1× 莱康明AEIO-540 -L1B5 台六活塞式发动机,224千瓦(300马力)
性能
不要超过速度 :387公里/小时(209节,240英里每小时)
最大速度 :302公里/小时(163节188英里每小时),在海平面
巡航速度 :282公里/小时(152节,175英里每小时)在2,590米(8,500英尺)(75%功率)
失速速度 :82公里/小时(44节,51英里每小时)(襟翼放下)
范围 :963公里(520海里,599英里)(最大燃油,75%的电力)
实用升限 :5550米(18,200英尺)
爬升率 :9.3米/秒(1,830英尺/分钟)