巴彦淖尔天吉泰机场简介
巴彦淖尔机场工程于2010年3月全面开工建设。机场飞行区等级为4C，建有3个停机位，登机桥2座，航站楼面积7076平方米，跑道长2600米，站坪面积18900平方米，配套建设货运区、空管、供电、助航灯光、供水、排水、消防救援、供热、供油等工程，总投资约3.86亿元。机场按照满足2020年吞吐量23万人次、货邮吞吐量810吨设计，可满足波音737-800、空客320及以下机型起降。机场通航初期将开通至北京、呼和浩特两条航线，逐步连通西安枢纽，通过呼和浩特、北京、西安三个中转枢纽实现巴彦淖尔地区的通达性，构建起快捷、舒适的空中交通走廊。
运输统计
2011年，机场运输434人次，保障航班8架次。2012年巴彦淖尔机场共保障运输飞行1730架次，完成旅客吞吐量11.6万人次，完成货邮吞吐量656吨。通航第一年即突破10万人大关。
重大意义
巴彦淖尔市东邻包头市，西连阿拉善盟，南隔黄河与鄂尔多斯市相望，北与蒙古国接壤，是连接我国华北、西北的重要交通枢纽，也是对外开放的重要节点，加快这一地区的交通基础设施建设，构建综合交通网络，将会进一步带动区域经济的发展，对缩小地区差距、推动西部大开发将起到积极的作用。
建设巴彦淖尔机场是完善国家民航机场布局和加快支线机场建设的需要。国家“十一五”民航发展规划明确提出要加强支线机场建设，按照西部加密原则增加支线机场，巴彦淖尔机场已列入国家确定的40个新建机场计划中。因此，建设该机场对完善国家民航机场布局规划、加强西部地区支线机场建设也有积极地推动作用。
巴彦淖尔市是内蒙古自治区重要的绿色农畜产品生产基地，可耕地面积1100万亩，盛产小麦、葵花、甜菜、瓜果等优质农产品和肉羊、奶牛、绒山羊等优质畜产品。市内矿产资源也非常丰富，硫、铜、铁、铅、锌等储量可观，具有非常高的开采价值。与巴彦淖尔市接壤的蒙古国南戈壁省矿产资源也十分丰富，其中，该省塔本陶勒盖煤矿距巴彦淖尔市甘其毛都口岸190公里，现已探明储量530亿吨；位于该省东南的奥云陶勒盖铜矿，距甘其毛都口岸仅70公里，初步探明是亚洲储量最大的铜矿。为了加强与蒙古国在资源利用上的合作，国家已将甘其毛都口岸批准为陆路一类口岸，常年开关。机场的建设，将有力促进招商引资的步伐，繁荣边贸口岸经济并带动二、三产业的快速发展，从而推动巴彦淖尔市经济又好又快发展。
建设机场对推动巴彦淖尔市旅游产业开发和快速发展也具有积极意义。巴彦淖尔市旅游资源大致可分为绿（草原、田园、次生林）、蓝（湖泊）、禽（乌梁素海鸟类）、野（戈壁自然野趣）、情（少数民族风情和边疆情趣）、史（阴山岩画、古长城等历史遗存）六大特色，具有自然景观奇、人文景观美、历史文化久、宗教文化多的特点。良好的区位优势为塑造“黄河明珠、塞上江南”及“河套文化源泉，阴山草原故乡”的旅游主题形象和旅游品牌奠定了良好的基础。2007年巴彦淖尔市共接待国内外游客113万人次，旅游创汇5.05亿元。但是由于地处北疆，游客出行至巴彦淖尔市只能选择公路、铁路等交通运输工具，由于距离长、时间长，使巴彦淖尔市的旅游业受到严重制约。建设巴彦淖尔机场，将使游客出行更加便利，从而促进旅游业的快速发展。
巴彦淖尔机场位置图
